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            3.5萬公里的營業里程,中國高鐵筑夢送幸福

            時間:2020-05-14? 來源:春運網? 投稿:tougao@chunyun.cn
            交通運輸部今日發布2019年交通運輸行業發展統計公報顯示,2019年全國鐵路營業里程13.9萬公里,高鐵營業里程達到3.5萬公里。(中國網 2020-05-12)

            3.5萬公里的營業里程是什么概念呢?許多人可能不大理解,我們把這個數據投入到當前世界的高鐵里程中去,發現占了全球高鐵里程的三分之二以上,位居世界第一。從中國第一條高鐵“秦沈客運專線”到世界速度最快的高鐵“京滬高鐵”落地中國,再到世界運營里程最長的中國“京廣高鐵”,最后是位居世界第一的3.5萬公里高鐵營業里程。中國高鐵日新月異,讓我們驚嘆不已。從0到3.5萬公里,高鐵深刻地改變了我們。

            國家支持又給力,代代圖強造“?!避?。3.5萬公里的高鐵里程,讓“流動的中國”生機勃勃,我們不禁思考,取得這樣偉大成就的背后是什么。筆者認為,一是國家的大力支持,二是一代又一代鐵路人的奮發圖強。習近平總書記曾在2015年7月在中國中車長春軌道客車股份有限公司考察期間指出“高鐵是我國裝備制造的一張亮麗的名片,成為我國對外經濟技術合作的“搶手貨”,要抓住機遇、乘勢而上”。我們不難看出,習近平總書記對中國高鐵的高期望。中車長客資深設計專家喬峰曾說“我們最大的夢想,就是讓中國制造的高鐵列車走出國門,‘領跑’世界?!边@個最大的夢想需要先做“低頭學習者”,用汗水澆灌,激發潛能讓“中國制造”轉變為“中國創造”。

            “穿山跨水”筑夢路,幸福綿延千萬家。當年,京張鐵路動工時,西方報紙曾發文譏諷:“中國造此路之工程師尚未誕生!”,然而詹天佑等工程技術人員頂著壓力迎難而上,搞出了“人”字形折返線等創舉挑戰“最難天路”成功。該創舉,讓后來的鐵路人敢“穿山”讓“蜀道不再難”,敢“開荒”讓“邊疆不再遠”。正是這種敢“遇山穿山、遇水架橋”的精神,才成就今日中國“八縱八橫”的高速鐵路網。把鐵軌通往中國最深處,讓深山中的老百姓有路出、有貨進,土貨由此出,金錢由此進,讓脫貧不再難。

            “人民對美好生活的向往,就是我們的奮斗目標”。我們老百姓的美好向往不就是“過上好日子”嗎?“致富先修路”,高鐵拉近了人與人之間的距離,也拉近了“先富區”與“貧困區”的距離,讓“先富區”起帶動作用,建設全面小康。如果一定要用一個詞來形容高鐵給予我們的感受,我想是“幸?!?。
            史玉瓊
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