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            杭州“一小時經濟圈”重要組成--杭紹臺高鐵

            時間:2020-04-13? 來源:春運網? 投稿:tougao@chunyun.cn
            4月10日,工人在杭紹臺鐵路溫嶺跨國道G104特大橋上施工?! 〗?,由中鐵四局承建施工的杭紹臺鐵路有序推進復工復產,已全面進入正常施工狀態,高峰期能達到200多臺大型機械、2600多作業人員同時施工。(新華網4月10日)

              杭紹臺“一小時交通圈”正離我們越來越近。到2021年底,屆時杭紹臺高鐵建成,這一切將不再只是愿景。從杭州出發,還沒來得及欣賞窗外的風景,你可能已經快到臺州了。

            作為我國第一條民營控股高速鐵路,杭紹臺高鐵被浙江省列為實施“八八戰略”全省大通道建設重點項目。它的建成通車,將使得嵊州、新昌和天臺結束不通鐵路的歷史。杭紹臺高鐵設計時速350公里,全長266.9公里,其中新建線路226.369公里。全線設紹興北、東關、三界、嵊州新昌、天臺、臨海、臺州中心、溫嶺8個車站,在既有溫嶺站與杭深鐵路接軌,并在溫嶺站預留沿海通道向南方向的延伸條件。

            為了減小疫情對杭紹臺高鐵建設的影響,各參建單位在做好疫情防控的同時,積極籌劃包車接回外省的工人。工人主要來自河南、四川、貴州、江西等,為了減少中間環節帶來的疫情感染風險,確保返崗人員安全,施工方都是用“直達包車”方式接勞務人員返崗復工。 現在整體工期已過半,2021年底實現建成通車,登高望遠,眼前的杭紹臺高鐵已經初具雛形,宛若游龍。一旁杭甬高鐵上,滿載旅客的高鐵列車呼嘯駛過,未來已可期。

            今年是杭紹臺高鐵建設高潮和全面沖刺之年,全線已于3月初率先實現了全面復工。目前,各參建單位正全力以赴,力爭把損失的工期“搶回來”。這條高鐵建成后,從杭州出發,最快半小時左右能到嵊州新昌,40多分鐘就能到天臺,而臺州至杭州也能進入“一小時交通圈”。與此同時,杭紹臺高鐵將延長建設溫嶺至玉環段,線路建成后,玉環也將摘掉不通鐵路的帽子。而根據規劃,杭紹臺鐵路二期還將延伸到大江東站,并穿越錢塘江后和規劃的滬乍杭鐵路相連。

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